交流电压过高（交流电压过高会导致电源烧坏吗）

频道：其他 日期： 浏览：10

本文目录一览：

踏板车交流点火充电电压过高

1、这充电线路接触不良：充电线路接触不良，会导致电压过高，检查充电线路的连接是否牢固，确保线路没有断路或短路。电路短路：电路中有短路，电流会直接通过短路点，导致电池无法正常充电，从而使得充电电压过高，检查电路是否有短路，有，需要修复或更换相关部件。

2、一是有明显硫化现象或在电极下方已堆满了沉积物或蓄电池外表面出现裂纹且漏液；二是电解液不足。将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。可看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。选用其它6V稳压电源，则6小时后用万用表测试蓄电池电压。

3、测量充电电压应把电瓶装在车上测量，拆下测量是不准确的。先用万用表测量磁电机的交流输出电压，如果是直流照明的应该在50－70V之间，如果磁电机输出电压正常，而电瓶两端的充电电压高于15-16V，应该就是整流器的问题，也有可能是你后换的整流器与原车电路不匹配造成的。

4、首先供电方式不同。一个由电池供电，且比较稳定；另一个由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定，所以其波动是可想而知的。

5、供电方式不同：直流点火由电池供电，电流稳定；交流点火由磁电机充电绕组供电，电压由发动机转速决定。点火电压不同：直流点火器最低连续点火转速受发动机影响小，基本在小于100r/min就能可靠工作，且高低速点火能量一致；而交流点火器的点火电容上电压不定，随发动机转速变化而变化。

6、点火器损坏会出现高压无电或弱电等现象，发动机无法正常启动或运转。有时候点火时间不对，或者启动后发动机运转不稳，无法提速。断电熄火。点火器损坏会导致油门打开时动力中断，发动机偶尔会熄火。点火器长时间高温运行容易失效。摩托车的点火器用来连接火花塞。只有当电压足够高时，火花塞才能释放火花。

我用的10KVA交流变压器一到晚上就电压过高停电保护了白天什么事也没有...

1、如果带的是白天上班工作设备的负荷，而且负荷较重。要满足这些负荷的电压质量，白天工作时的电压就不能高，变压器分接头如按这一点要求设置，就很可能在晚上下班后用电设备关闭而产生电压过高的现象。（原理是：从系统电源到负荷间的线路和变压器等设备均有阻抗。

2、一般是厂家自己调，如果是新建工程，供电局负责施工或者选用供电局设备，供电局才会调整。

3、比如你电压高了，那么就要往带有“-”方向工作档进行调整。一般每个档次控制在5%范围，这些都要根据机械手动调档的需要根据电压波动范围手动把工作档调到对应的位置，全自动自我补偿稳压器则不需要手动干预，稳压器自身会根据实际电压进行自我补偿调节。

MF47指针式万用表量220V交流电压偏高到340V怎么修

找万用表量充电口两极电流。如果在50至65之间正常，超出则表明电池有问题，根据时间做相应处理，如果年限已到建议更换，如果在一年半之内建议做电池维护，加电解液就可再续航一年多。电动车充电注意事项 不要行驶后马上充电。

①首先用万用表测量7805的输入脚是否有8V的电压，如果有此电压输入而没有5V的电压输出，请检查EC6，C221是否出现短路的现象，如果以上的元器件都正常且后级供电电路无短路，就表示7805已经损坏，更换后故障可排除。

先停掉变压器所有负载，断开跌落保险开关还要用万用表测量低压端以确定有无电压，一定要确定，有高压试电笔的话最好测试下高压，然后用25平方导线将高压对地碰几下，以释放可能的电感储电，高压设备操作，需有一电工监护，调整时尽量别去接触线端，虽然已经不带电了。

检修如下：拆下电路板，上电，检测主控IC（U4）的第16脚电压是否为为52V。如果电压正常，而故障没有排除，则说明主控IC本身损坏。更换主控上电试机，故障排除。

①首先用万用表测量交流电源输入端是否有220V的交流电。如果该电压低于150V或者高于250V时，电磁炉的高低压保护就会动作，此时的故障与电磁炉本身无关。待供电电压恢复正常之后即可消除该故障。②如果测量的交流电压是正常的，则说明电磁炉内部的电压检测电路出现了误动作。

相复励交流发电机电压过高(到500伏)为什么?

如果能排除发电机的励磁接有调压顺的话，而相复励交流发电机电压过高（到500伏），最大可能是电抗器出了问题，一是铁芯松动气隙过大，二是电压绕组有匝间短路。

调整电抗器间隙可改变空载电压，调整相复励变压器的电流线圈抽头可改变负载电压。当然我也不知道你的发电机真的是不是老式的相复励发电机。

③额定励磁电压Vf：指额定励磁电流时加在励磁绕组上的直流电压。⑨励磁方式：提供励磁电流的电源，来自发电机外部的称为他励，来自发电机本身的称为自励。他励和自励统称为励磁方式。

500型万用表测交流电压偏高调校正电位器没反应

1、是电池没有电了。500型万用表测交流电压偏高调校是电池没有电了，导致基准跑偏。指针式万用表测量电压读数偏高，可以试着打开后盖，找到表头的校准电阻，后换电池。电压的国际单位制为伏特，简称伏，常用的单位还有毫伏、微伏、千伏等。

2、如果是5%以内的误差，一般是万用表准确度较低导致，买准确度高一点的就行了。一般工程用途的话，4位半以上的万用表准确度就足够了。如果误差超过5%，应该算不正常了，可先检查一下电池电量是否充足，如果有维修经验的话，可拆开检查一下输入调理电路的电阻是否与标称值相当。

3、如果是新买的，去经销商换。如果用了很长时间了，就买个新的吧。

交流变压器输出电压过高480伏如何降到正常电压?

变压器在高压侧是有分接头的，可以调解的，按照要求进行调解，调解后再做个变比试验即可。

如果你非要把电压降到220伏，可以找个2000瓦的电炉丝，截取其中的一段，窜连在用电器上，用电炉丝降压。降低18伏特，需要很短的一段。如果你的用电器是4000瓦，就用2段电炉丝并联以后，这个总电阻降压18伏特，再与用电器相窜连。电炉丝可以用螺栓固定在电炉盘上。做好防护，防止触电。

在正常运行状态下，一般会选择中间档位。这些变压器的输出电压通常为400伏，因为这是从10千伏电压降到用户家中的标准电压。如果检测到电压过高，油浸式变压器可以通过调整到一档或二档来降低电压，干式变压器则调整到相应的档位。每个变压器上都有明显的标识，方便进行档位调整，但调整前必须先切断电源。

关键词：交流电压过高